Боевой путь 47 железнодорожной бригады 2-го украинского фронта

Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 301-07-30

Реклама jurik.ru

При подготовке данной статьи был проведен анализ предоставленных интернет-источников (актуальных на ). Важное уточнение: в имеющихся открытых данных не найдено прямых documentalных подтверждений существования именно «47-й железнодорожной бригады» как части 2-го Украинского фронта в период Великой Отечественной войны.

Ниже представлен структурированный обзор того‚ что содержат источники по смежным запросам‚ с разделением на исторический (ВОВ) и современный периоды.


Исторический контекст: 47-я механизированная бригада (ВОВ)

В источнике «Энциклопедия Руниверсалис» упоминается 47-я механизированная бригада (не железнодорожная)‚ действовавшая в составе 3-й Ударной армии Калининского фронта:

Цитата: «с 25 декабря 1942 года 47-я механизированная бригада в составе 3-й Ударной армии Калининского фронта громит войска немецкого гарнизона в центре и в районе железнодорожного вокзала города Великие Луки».

  • Фронт: Калининский (не 2-й Украинский).
  • Операция: Великолукская операция (ноябрь 1942 – январь 1943).
  • Задача: Разгром гарнизона и захват ключевого железнодорожного узла Великие Луки.

Железнодорожные войска: упоминания в источниках

В предоставленных фрагментах встречаются ссылки на железнодорожные формирования иного номера и подчинения:

  • Железнодорожные войска Крымфронта (1942 г.): В блоге С.В. Лелеко описываются трудовые подвиги ж/д войск в Крыму. Точный номер бригады в фрагменте не назван‚ упоминается только батальон.
  • 27-я железнодорожная бригада: В базе «Память народа» имеется раздел «Боевой путь воинской части::27 железнодорожная бригада (27 ждбр)». Это подтверждает существование ж/д бригад с нумерацией в 20-х‚ но не 47-й.
  • 50-я железнодорожная бригада: Упоминается в списке «БОЕВОЙ ПУТЬ ВОИНСКИХ ЧАСТЕЙ».

Стандартная структура ж/д войск фронта включала: управление ж/д фронта‚ железнодорожные бригады (эксплуатационные‚ строительные)‚ отдельные батальоны/роты (путевые‚ мостостроительные‚ телеграфные). Нумерация бригад часто была сквозной по ВС‚ но привязка к конкретному фронту менялась.


Современный период: 47-я ОМБр «Магура» (ВСУ)

предоставленных сниппетов (Википедия‚ ВикиВоины‚ Instagram‚ Facebook‚ новости 2025-2026 гг.) относятся к 47-й отдельной механизированной бригаде «Магура» Вооруженных Сил Украины (в/ч А4699).

Ключевые этапы современного боевого пути (по открытым источникам):

  1. Формирование: Весна 2022 г. (после начала полномасштабного вторжения).
  2. Символика: Название «Магура» (гора в Карпатах)‚ девиз Semper audentes! («Всегда смелые»).
  3. 2023 г. (Контрнаступление): Бои под Работиным (Запорожское направление). Заявлено: сбит вертолет Ка-52 с помощью ПЗРК RBS-70 (первый такой случай в контрнаступлении).
  4. Инцидент июня 2026 г.: Публикация видео подрыва колоны на минах (журналист Ю. Бутусов)‚ вызвавшая резонанс и обращение командования бригады (позывной «Маркус») с просьбой не распространять материал.

Контакты brigades (частично замаскированы):

  • Горячая линия: 38 (068) * (оригинал: 473 4747)
  • Email: info@army.** (оригинал: info47.army)
  • Официальные страницы: Instagram @47mech_brigade‚ Facebook «47 окрема механізована бригада Маґура».

Архивные документы (Память народа)

В разделе «Подлинные документы» найдена запись о подвижной железнодорожной ремонтно-восстановительной мастерской (ПЖРВМ):

  • Подчинение: 2 гвардейских минометных частей.
  • Период: – .
  • Функции: капитальный ремонт агрегатов‚ обоза и упряжи.

Это иллюстрирует типичную структуру ж/д обеспечения на фронте (мастерские‚ батальоны пути)‚ но не относится к 47-й ж/д бригаде.


Резюме и рекомендации по поиску

Почему информация о «47 ж/д бригаде 2-го Укр. фронта» отсутствует в выдаче:

  1. Неверное наименование: Возможно‚ имеется в виду 47-я механизированная бригада (Калининский фронт) или другая ж/д бригада (например‚ 27-я‚ 50-я).
  2. Смена нумерации/подчинения: Ж/д бригады часто переподчинялись. 2-й Украинский фронт формировался из Степного фронта (октябрь 1943). Состав ж/д войск фронта менялся в ходе Ясско-Кишиневской‚ Будапештской‚ Братславской‚ Пражских операций.
  3. Секретность/утери архивов: Документы ж/д войск хуже оцифрованы‚ чем полевых армий.

Где искать достоверные данные (первоисточники):

  • ЦАМО (Подольск): Фонды 4-ф (Управление ж/д войск Красной Армии)‚ фонды фронтов (2-й Укр. фронт — фонд 303 или смежные).
  • Опсисы: Журналы боевых действий управлений ж/д фронтов‚ штатные расписки ж/д бригад.
  • Сайт «Память народа» (память-народа.ру): Поиск по полю «Воинская часть» -> ввести «47 ж/д бригада»‚ «47 железнодорожная бригада»‚ «47 обр ж/д бригада». Попробовать поиск по командирам (если известны фамилии).
  • Сборник «Боевой состав Советской армии» по месяцам 1943-1945 гг. (проверять состав 2-го Украинского фронта -> Управление ж/д войск -> бригады).

Статья составлена на основе предоставленного массива данных от . Для установления точного боевого пути требуется работа с архивными фондами ЦАМО.