На склонах холмов Мурманской области, посреди арктической тайги и безмолвия, скрываются руины бывшей военной части — базы ПВО «Етикурбаш» (воинская часть 39088). Это место давно стало легендой среди любителей промышленного туризма, джиперов и stalker’ов. Двух пятиэтажных корпуса, высивающиеся над лесом, надпись «В жизни на Севере всегда есть место подвигу» на стене и запутанные коридоры подземелий привлекают сюда сотни исследователей ежегодно.
Историческая справка и назначение
Объект был построен в советское время как узел зенитной ракетной обороны (ЗРО) или пункт управления ПВО, обеспечивающий прикрытие стратегически важных объектов Кольского полуострова (базы Северного флота, аэропорты, город Мурманск). В народе название «Етикурбаш» закрепилось по названию ближайшей географической точки/сопки, хотя в документах фигурировал как в/ч 39088.
Согласно имеющимся данным, база функционировала до начала 2000-х годов. В ходе реформы Военно-воздушных сил и перехода на новые системы ПВО (С-300, С-400), старые пункты управления и пусковые позиции старого образца (вероятно, комплексы С-75, С-125 или С-200) были выведены из состава войск и консервированы. Личный состав уволен, имущество вывезено или списано, объект передан в ведение Минобороны РФ как неиспользуемое имущество, а затем фактически заброшен.
Географическое положение и доступ
База расположена на 21-м километре Серебрянской дороги (трасса Мурманск, Серебрянка / Тереберка), неподалеку от поселка Североморск-3. Координаты для навигации: 68°56’30″N 33°31’31″E (68.941667, 33.525278).
Способы проезда:
- Летом: Проезд возможен на внедорожниках с высокой клиренсом и полным приводом. Грунтовая дорога от Серебрянского шоссе к базе часто вымыта, заросшая кустарником и поросшая камнями. На легковых автомобилях проезд крайне не рекомендуется (риск повреждения картера, подвески, застревания в ямах).
- Зимой: Главный сезон посещений. Заснеженная дорога становится проходимой для подготовленных внедорожников (Niva, Patrol, Shniva, UAZ, RAV4 и др.). Популярны организованные колонны («штурмы») к 23 февраля, на майские праздники и в новогодние каникулы.
- Пешком: От поворота с основной трассы до объектов — пешая прогулка по лесной тропе/зимней дороге длиной несколько километров.
Важно: На картах часто обозначен ручей, пересекающий путь, который летом может быть болотистой преградой, а зимой, ледяным переходом. Дорога «соблазняет срезать путь», но требует опыта вождения в бездорожье.
Архитектура и планировка объекта
Комплекс представляет собой типовую развертывание зенитно-ракетного дивизиона или пункта управления:
- Два пятиэтажных жилых/административных корпуса (казармы). Это самые заметные доминирующие высоты. Один из них украшен крупной пропагандистской надписью: «В жизни на Севере всегда есть место подвигу». Фасады сильно разрушены: выбиты окна, обрушились балконы, фасадная плитка осыпается.
- Командный пункт / ПУ (пункт управления). Часто представляет собой заземленный или полузаземленный бетонный бункер с мощными перекрытиями. Внутри сохраняются следы кабельных проемов, креплений для оборудования, вентиляционных шахт.
- Пусковые позиции (ПУС). На округе базы располагаются бетонные плаatformы для пусковых установок ЗРК (обычно 6 позиций в круге или линии), снабженные подземными коммуникациями (кабельные каналы, склады боеприпасов).
- Хозяйственная зона: Гаражи, склады, котельная, бак для ГСМ, водонапорная башня (часто рухнула).
- Система подземных коммуникаций. Соединяет корпуса, ПУ и пусковые позиции. На данный момент многие входы завалены, затоплены или перекрыты обрушившимися перекрытиями. Посещение подземелий несет смертельную опасность (обвалы, задымление, лед, потеря ориентации).
Современное состояние: «Зона отчуждения» под Мурманском
На момент 2026 года объект находится в стадии глубокой деградации:
- Вандализм и металлолом: Все цветные и черные металлы (кабели, трубы, радиаторы, двери, перекрытия лестниц) давно вынесены «черными металлоломами». Лестничные клетки часто полностью демонтированы, подъем на верхние этажи возможен только по опасной арматурке или внешним пожарным лестницам (если они сохранились).
- Природная эрозия: Крыши протекают, стены промокают, зимой лед расщепляет бетон. Внутри корпусов — ледники, висячие сосульки диаметром с тело человека, грязь и мусор.
- Опасные факторы: Асбест (шифер, изоляция труб), свинец (краски), осколки стекла, открытые люки шахт, нестабильные перекрытия. В подвалах часто стоит вода, в которой могут раствориться остатки РХБЗ-средств или топлива.
- Животный мир: В руинах устраивают логова лисы, заяцы, птицы. В теплое время года встречаются клещи. В сообществах DRIVE2 упоминались следы медведей в окрестностях.
Хроника посещений и отчеты путешественников (на основе открытых источников)
Объект регулярно освещается в автолюбительских сообществах (DRIVE2, YouTube, блоги путешественников). Основные темы отчетов:
| Дата / Период | Событие / Автор | Ключевые детали |
|---|---|---|
| Сообщество DRIVE2 Мурманская область | Первомайский выезд на базу. Организованная колонна внедорожников. | |
| Традиционный штурм 23 февраля (DRIVE2) | Смена маршрута с сопки Лисьей на Етикурбаш из-за убранной трактором дороги. Массовый выезд. | |
| YouTube: «Джип оффроуд в снегу!!! Штурм базы ПВО Етикурбаш» | Видео прохождение «лютых шести точек» на УАЗе и иномарках. | |
| Toyota RAV4 (II) на DRIVE2 | Опыт эксплуатации авто. Указаны точные координаты. Жалоба на неудачные фото интерьера. | |
| Перекати-Кольский / YouTube / DRIVE2 | Вечерний выезд «Зима полным ходом». Участие Patrol, Шнива, Hower. Тест шин Arctic Trucks AT405. | |
| KIA Sorento (1G) на DRIVE2 | Летняя поездка. Отсылка к прошлому отчету с историей позиции. | |
| Lenta.ru: «Чудом обошлось без жертв» | Статья о путешествии по арктической России. Упоминание грунтовки к базе как соблазна срезать путь. Описание руин двух пятиэтажек. | |
| Михаил Пустовой (статья о самоизоляции мурманчан) | Описание базы как «чужеродных руин двух пятиэтажек посреди арктического безмолвия». Контекст выживания в тайге. | |
| Перекати-Кольский / YouTube |
Юридический статус и безопасность
Статус земли и объекта
Земли бывшего в/ч 39088 находятся в ведении Министерства обороны РФ. Объект не передан в гражданское обращение, не охраняется (физически ограждение разрушено, КПП отсутствуют), но формально доступ на территорию военной части без разрешения запрещен (ст. 11 ФЗ «Об обороне», ст. 7.1 КоАП РФ — нарушение режима охраняемых объектов, хотя на практике за простое присутствие протоколы составляются крайне редко).
С 2020-х годов ведется работа по выявлению неиспользуемого имущества Минобороны для передачи в Росимпущество и последующей реализации/сноса, однако конкретные сроки сноса Етикурбаша официально не афишируются. В 2023-2025 гг. в региональных СМИ звучали планы по утилизации заброшенных воинских частей Мурманской области, но процесс идет медленно.
Меры предосторожности (Обязательно к прочтению)
⚠ Предупреждение: Объект аварийный. Вход на территорию и внутрь зданий — на свой страх и риск.
- Не заходите в подвалы и подземелья. Риск обвала, затопления, недостатка кислорода, ядовитых газов (сероводород, угарный газ от разложения мусора/изоляции).
- Не поднимайтесь на крыши и верхние этажи. Перекрытия могут не выдержать вес человека. Пожарные лестницы ржавы и ненадежны.
- Используйте СИЗ: Респиратор (класс FFP2/FFP3) от пыли асбеста и грибка, перчатки, прочную обувь с толстой подошвой, каску (желательно).
- Не трогайте и не выносите ничего. Остатки оборудования могут быть заражены, остры, или квалифицироваться как хищение госимущества.
- Огнеопасность: В сухую погоду трава и мусор внутри горят мгновенно. Не разводите костры внутри корпусов.
- Связь и навигация: Внутри бетонных коробов связи нет. Заранее скачайте офлайн-карты, возьмите пауэрбанк, сообщите близким маршрут и время возвращения.
- Зимой: Оцените состояние зимней дороги (коляски, вьетнамки, заколы). Имейте лопату, табуретки/ленты, динамический трос, шланг для слюда. Температура на ветру может быть ниже -30°C.
Фото- и видеоконтент: что снимают исследователи
База «Етикурбаш» — фотогенный объект для жанра urbex (urban exploration) и автопутешествий. Популярные ракурсы:
- Панорама двух пятиэтажек на фоне тундры/тайги (дрон).
- Надпись «В жизни на Севере всегда есть место подвигу» — визитная карточка локации.
- Коридоры с обвалившейся штукатуркой, ледники на стенах, граффити.
- Пусковые позиции: идеальные круги бетонных плит в лесу.
- Прохождение сложных участков дороги (зимой — вьетнамки, летом, болота) — контент для оффроуд-сообществ.
- Ночная съемка: световые рисунки в окнах, звездное небо/северное сияние над руинами.
Альтернативы и соседние локации
Если вы планируете поездку на Серебрянку, стоит учесть ближайшие точки интереса:
- Сопка Лисья (Лысая) — классическая точка притяжения на 18-19 км Серебрянской дороги. Смотровая площадка, антенны, красивые виды на долину.
- Поселок Североморск-3 — живой военный городок, инфраструктура (магазины, кафе, АЗС — последняя перед базой).
- Батарея «Турия» (береговая артиллерия) — дальше по трассе к Тереберке, музей на открытом воздухе.
- Тереберский берег / Батарея 305-й — конечная точка маршрута, Баренцево море, китонаблюдение.
База ПВО «Етикурбаш» — это не просто свалка бетона, а монумент эпохе Холодной войны и мощи советской ПВО. Она служит полигоном для проверки внедорожников, студией для фотосессий и напоминанием о том, как быстро природа поглощает следы человеческой деятельности. Однако за романтикой «постапокалипсиса» скрываются реальные угрозы жизни и здоровью.
Если вы решите посетить этот объект в 2026 году: готовьте технику серьезно, экипируйтесь по зимним/летним стандартам безопасности, уважайте закон и не оставляйте за собой мусор. Пусть ваш «штурм» пройдет без поломок и травм.
Статья составлена на основе открытых данных из интернета (DRIVE2, YouTube, Lenta.ru, блоги туристов) по состоянию на . Координаты, состояние дорог и доступность объекта могут меняться. Автор не призывает к нарушению законодательства и правил безопасности.