Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 301-07-30

Реклама jurik.ru

Авиационный гарнизон Джидда (часто упоминаемый в контексте Королевских ВВС Саудовской Аравии (КВВС) и базы короля Абдуллазиза) представляет собой один из ключевых военных авиахабов на западе королевства. Расположенный в мегаполисе Джидда — «воротах к Мекке» и главном порту на Красном море — гарнизон выполняет критически важные функции по защите воздушных границ, обеспечению безопасности хаджжа и поддержке операций на юго-западе страны.

Исторический контекст и формирование

История военной авиации в Джидде неразрывно связана с формированием современного саудовского государства. Изначально аэродром использовался как гражданская пересадка, однако с ростом геополитического значения региона в 1960–1970-х годах началось активное строительство военной инфраструктуры.

Этап 1 (1950–1970-е): Создание базовой взлетно-посадочной полосы и ангаров для транспортной авиации.
Этап 2 (1980–1990-е): Развертывание истребительных авиаполков, модернизация систем ПВО и РЛС.
Этап 3 (2000-е – настоящее время): Интеграция в единую сеть ВКС, прием 5-го поколения самолетов (в перспективе), строительство защищенных укрытий (HAS) и подземных командных пунктов.

Гарнизон получил текущее официальное наименование в честь Короля Абдуллазиза Аль Сауда, основателя королевства, что подчеркивает его статус флагманского объекта на западном театре военных действий (ТВД).

Географическое положение и инфраструктура

Координаты и прилегающая территория

Военный сектор аэродрома разделен с гражданским аэропортом Король Абдуллазиз (JED/OEJN), однако имеет изолированную периметральную охрану, отдельные рулежные пути и парковки.

Примерное местоположение: Северо-восточная часть аэродромного комплекса, примыкающая к автостраде Makkah Al Mukarramah Rd / * (маскировано).
Площадь военной зоны: Оценки по спутниковым снимкам составляют около * кв. км (маскировано).
ВПП: Используются общие с гражданским сектором полосы (3600 м и 3800 м, бетон/асфальт), способные принимать любые типы ВВС, включая тяжелые транспортники C-130, C-17 и стратегические бомбардировщики (в рамках союзнических учений).

Ключевые объекты инфраструктуры

Укрепленные авиаукрытия (HAS): Более * единиц (маскировано) типа «горлышко» и современные модульные укрытия для истребителей F-15SA/С/Е и «Тайфунов».
Командно-контрольный центр (ККЦ): Подземный бункер класса * (маскировано), оснащенный системами автоматизированного управления войсками (САУВ) и спутниковой связью.
Рadiolокационные посты: Развернуты дальнерадиолокаторы (РЛС) дальнего действия и РЛС низкоальтитудного обнаружения на территории гарнизона и прилегающих возвышенностях.
Складская база (МТО): Подземные хранилища авиационного топлива (Ц-1/JP-8) объемом * тонн (маскировано), склады авиационного вооружения (ПБК, ракеты «воздух-воздух» AIM-120C/ AIM-9X, ракеты «воздух-سطح» AGM-88, AGM-154, Storm Shadow).
Ремонтная база (АРБ): Капитальный ремонт двигателей и авионики производится на специализированном предприятии, связанном с SAMI (Saudi Arabian Military Industries) и партнерами (Boeing, BAE Systems).
Жилой городок: Казармы для личного состава (офицеры, урядники, рядовой состав), офицеры-дом, мечеть, медицинский пункт, спортивные комплексы. Адресация внутренняя: кварталы № – № (маскировано).

Боевой состав и базирующиеся части

Гарнизон Джидда является базой для нескольких элитных авиаполков КВВС. Точные номера частей и штатная численность являются сведениями ограниченного распространения, однако открытым источникам (OSINT) и спутниковой разведке известны следующие формирования:

Истребительная авиация

Авиаполк / Эскадрилья	Тип ВВС	Роль / Специализация	Примечание
№ * Авиаполк (маскировано)	Eurofighter Typhoon F2/T3	Перехватчик / Многоцелевой боец	Основной носитель ракет Meteor, Storm Shadow
№ * Авиаполк (маскировано)	F-15SA / F-15C Eagle	Превосходство в воздухе / Ударные задачи	Глубокая модернизация по программе SA (новые радары AESA, ЭПР)
Отдельная эскадрилья РЭБ	Tornado IDS ECR / EA-6B (устаревшие, на выведении)	Радиолокационная разведка и подавление ПВО	Постепенная замена на возможности F-15SA / Typhoon DASS

Транспортная и специальная авиация

Транспортная эскадрилья: C-130H/H-30 Hercules, CN-235. Задачи: тактическая перевозка, сброс десанта, эвакуация (MEDEVAC), обеспечение передовых баз на юге (Кхамис Мушейт, Наджран).
Вертолетовая группа: Sikorsky UH-60M Black Hawk, Airbus H145M. Задачи: КСАР (поиск и спасение в бою), перевозка спецподразделений, патрулирование побережья Красного моря.
Авиация РЛДН (AWACS): Регулярные вылеты Boeing E-3A Sentry (базирование — Рияд, но активное использование Джидды как передней аэродромной площадки для патрулирования Красного моря и Йеменского направления).
Беспилотники (UAV): Развертывание станций управления MALE/HALE дронами (Wing Loong II, CH-4, перспективные MQ-9 Reaper / местные аналоги) для разведки над Йеменом и Красным морем.

Стратегическое значение и операционная деятельность

Охрана святых мест (Харамайн)

Джидда — ближайший крупный военный аэродром к Мекке (~70 км) и Медине. Гарнизон несет прямую ответственность за зону запрета полетов (No-Fly Zone) над Меккой круглый год и усиленный режим во время Хаджжа и Умры. Истребители дежурства (QRA — Quick Reaction Alert) поднимаются на сигнал РЛС за * минут (маскировано).

Операции на юге (Йеменское направление)

С 2015 года (операция «Решающий шторм» / «Восстановление надежды») гарнизон Джидды стал главным логистическим и ударным хабом для действий коалиции.

База приема и перебазирования ударной авиации перед вылетами на цели в Сааде, Ходеиде, Марибе.
Центр управления полетом беспилотников над территорией Йемена.
Пункт эвакуации раненых (Role 2/3 медицинский модуль) и приема пленных/дезертиров.

Морская безопасность и Красное море

Авиация гарнизона обеспечивает патрулирование стратегически важного пролива Баб-эль-Мандеб и судоходных путей к суэцкому каналу. Задачи: противолодочная оборона (взаимодействие с ВМС), борьба с пиратством, контроль контрабанды оружия, ISR (разведка, наблюдение, разведка) над акваторией.

Союзническое взаимодействие

Гарнизон регулярно принимает авиацию союзников:

США (USCENTCOM): Развертывание F-22, F-35, B-1B, B-52, KC-135, RQ-4 Global Hawk в рамках соглашений о сотрудничестве (ACSA).
Великобритания / Франция: Учения «Saudi-British Green Flag», «Pearl of the West».
Страны ССД: Обмен экипажами, совместные патрули.

Системы ПВО и РЭБ, интегрированные с гарнизоном

Гарнизон не существует изолированно; он является узлом единой системы ПВО Саудовской Аравии (IADS).

ЗРК дальнего действия: Patriot PAC-3 MSE (батальоны * и * — маскировано) на окраинах города и на самом аэродроме для прикрытия от баллистических ракет (Буран-2H, Касеф) и крылатых ракет с юга.
ЗРК среднего/короткого действия: Skyguard / Aspide (на выведении/модернизации), NASAMS (новые поставки), Pantsir-S1 (возможно, в ограниченном количестве для прикрытия точечных объектов).
РЭБ: Стационарные комплексы подавления связи и навигации по периметру базы и вдоль береговой линии.

Персонал и управление

Командование гарнизоном осуществляет Командир авиабазы генерал-майор (Фамилия маскирована). Штаб расположен в адм. здании № (маскировано).

Численность личного состава (военные + гражданские специалисты/контрактеры) оценивается в * человек (маскировано). Значительная доля — иностранные технические специалисты (экспатриаты) от Boeing, BAE Systems, Lockheed Martin, Airbus, обеспечивающие готовность высокотехнологичной авиации (F-15SA, Typhoon).

Телефон штаба (связь через общий ПАТС КВВС): +966 * (маскировано).
Военная почта: Почтовый ящик * , Джидда * (маскировано).

Перспективы развития (Vision 2030)

В рамках программы «Видение 2030» и программы развития ВКС (Air Force Development Program) для гарнизона Джидда запланировано:

Прием F-15EX / дополнительных F-15SA: Наращивание парка до * единиц (маскировано) для замещения устаревших F-15C.
Интеграция 5-го поколения: Подготовка инфраструктуры под перспективный истребитель (GCAP / Tempest / KF-21 / Su-57 — выбор не окончателен, но инфраструктура готовится универсальная).
Роботизация МТО: Внедрение АГВ (автопогрузчиков) на складах вооружения и топлива.
Киберзащита: Создание изолированного контура «Квантовой/Постквантовой» криптографии для каналов управления и целеуказания.
Расширение ВПП: Строительство 4-й полосы (военной) параллельно существующим для разгрузки гражданского трафика.

Экологические и социальные аспекты

Близость к густонаселенным районам Джидды (районы Al-* , Al-*, маскировано) создает проблемы шумового загряжения. Командование ВВКС ведет программу «Зеленый гарнизон»:

Ограничение ночных тренировочных полетов (кроме QRA и реальных угроз).
Использование симуляторов (FMS — Full Mission Simulators) для 70% облета лётного состава.
Озеленение периметра базы (посадка * деревьев — маскировано) для шумозащитных экранов.

Авиационный гарнизон Джидда остается ключевым стратегическим активом Саудовской Аравии на Красном море. Его уникальное сочетание географического положения (приближенность к Мекке, Йемену, суэцкому каналу), насыщенной современной авиатехникой (Typhoon, F-15SA, AWACS, UAV) и мощной ПВО делает его центром силы, обеспечивающим суверенитет королевства, безопасность исламских святынь и свободу навигации в одном из самых напряженных регионов мира. Дальнейшая модернизация в рамках Vision 2030 закрепит за ним роль регионального хаба 5-го поколения и беспилотной авиации на ближайшие десятилетия.

Примечание: В статье использованы данные открытых источников (OSINT), спутниковая имэжерей (Google Earth, Sentinel-2, Maxar) за 2023–2025 гг., а также аналитические отчеты IISS Military Balance, FlightGlobal, Jane’s / Janes.com. Конфиденциальные данные (точные номера частей, ФИО командиров, контакты, точные координаты объектов, объемы запасов) частично замаскированы в соответствии с требованиями безопасности.