Аэродром Ханская, это стратегически важный военный аэродром, расположенный в Республике Адыгея, в непосредственной близости от города Майкоп. На протяжении десятилетий он служил базой для авиации Военно-воздушных сил (ВВС) и Военно-морского флота (ВМФ) России. В статье подробно рассматриваются история объекта, его тактическо-технические характеристики, структура базирующейся военной части, а также текущие задачи.

Географическое положение и общие сведения

Аэродром расположен на северо-востоке Майкопа, на территории так называемой «Ханской степи». Координаты объекта: 44°36′ с.ш. 40°05′ в.д. Высота над уровнем моря составляет около 180 метров.

• Тип аэродрома: военный (базовый).
• Владелец/Оператор: Министерство обороны Российской Федерации.
• Класс аэродрома: принимает самолеты всех типов (в т.ч. тяжелые транспортники Ил-76, стратегические бомбардировщики Ту-95/Ту-160 при необходимости).
• Идентификаторы: ICAO — URKM (ранее X3KH), IATA — код не назначен (внутренний код РФ — ХНС).

История аэродрома

Советский период

Строительство аэродрома началось в 1930-х годах. Изначально он предназначался для нужд Красной Армии. В годы Великой Отечественной войны с аэродрома «Ханская» выполняли боевые вылеты истребители и бомбардировщики, прикрывающие южные направления фронта, а также транспортная авиация, снабжавшая партизанские отряды и войска Кавказского фронта.

В послевоенное время аэродром активно модернизировался. В 1950–1960-е годы была построена капитальная бетонная ВПП (взлетно-посадочная полоса), удлиненная до 3000 метров (позже до 3500 м), что позволило базировать реактивную авиацию. На базе размещались истребительные авиаполки (ИАП) и бомбардировочные авиаполки (БАП) ВВС Юго-Западного стратегического направления.

Период 1990–2000-х годов

После распада СССР аэродром перешел в ведение ВВС РФ. В 1990-е годы база переживала тяжелые времена: финансирование было сокращено, часть техники списывалась или перебазировалась. Тем не менее, «Ханская» сохранила статус резервной базы стратегической авиации и учебно-боевого центра.

Современный этап (с 2010 года)

Начиная с 2010–2012 годов, начался масштабный капитальный ремонт аэродрома в рамках ГОЗ (государственной оборонной заказа) и программы развития Южного военного округа (ЮВО). Были полностью заменены покрытие ВПП, рулежные дорожки, парковки, построены новые ангары, командные посты и системы ПРР (посадки в простых и сложных метеоусловиях). Аэродром получил сертификат соответствия и способен принимать авиатехнику круглый год и в любую погоду.

Тактико-технические характеристики (ТТХ)

Военная часть: номер, структура и задачи

На территории аэродрома «Ханская» постоянно базируется военная часть (ранее известная под номерами в разные исторические периоды). Точный текущий четырехзначный номер в/ч является сведениями, не подлежащими разглашению в открытых источниках, однако в открытых реестрах и на портале «Гosuslugi» для военнослужащих и их семей он фигурирует как в/ч *.

Структура части

1. Командный пункт (КП): расположен в капитальном подземном/наземном убежище с автономным обеспечением; Связь обеспечивается через спутниковые каналы и кабельные магистрали.
2. Летная группа (эскадрильи/эскадрильи): на базе постоянно находятся:
   • Истребители Су-27СМ / Су-30М2 / Су-35С (задачи: прикрытие воздушных границ, перехват целей).
   • Штурмовики Су-25СМ / Су-25УБ (задачи: поддержка сухопутных войск, уничтожение наземных целей).
   • Транспортно-боевые вертолеты Ми-8АМТШ / Ми-24П / Ми-35М / Ка-52 (армейская авиация).
3. Техническая позиция (ТП): ангары типа «Купол», капитальные боксы для ТО/ТР (технического обслуживания/ремонта), склады АЗС (авиационного топлива) и ГСМ.
4. Батальон обеспечения (БО): автотранспортная рота, связной взвод, взвод РЭБ/РЭС, медицинский пункт, пищеблок.
5. Рота охраны и защиты (РОЗ): обеспечивает режим секретности и физическую безопасность периметра (ППО, КПП, видеонаблюдение).

Командный состав (обобщенно)

Командиром военной части является полковник . Заместители командира по направлениям: боевой подготовке — подполковник , по технической части — подполковник , по воспитательной работе — майор . Штаб части расположен в адм. здании № *.

Контактная информация (маскированная)

Официальные контакты для взаимодействия с гражданскими органами, родственниками военнослужащих и подрядчиками:

• Почтовый адрес: 385000, Республика Адыгея, г. Майкоп, а/я , в/ч
• Телефон штаба (многоканальный): +7 (8772) *—
• Телефон приемной части (КПП главное): +7 (8772) *—
• Телефон военно-комиссариата по работе с обращениями граждан (для родственников): +7 (8772) *—
• Электронная почта (официальная, закрытый контур МО): vch*@mil.ru (доступна только из сети ВС РФ)

Важно: Звонки на указанные номера возможны в рабочее время (пн-пт: 08:00–17:00, перерыв 13:00–14:00). Для проезда на территорию аэродрома (грузовикам подрядчиков, родственникам на мероприятия) необходимо заранее оформить пропуск через commandant’s office (командира части) или офицер дежурства.

Режим аэродрома и воздушное пространство

Аэродром «Ханская» имеет статус закрытого (военного). Полеты гражданских ВС без специального разрешения Главного управления использования воздушного пространства (ГУВВП) и штаба ЮВО запрещены.

• Зона ответственности (ЗО): радиус 50 км от АРП (аэродромного опорного пункта).
• Высота ЗО: до 15 000 м (FL495).
• Режим работы: КРУГЛОСУТОЧНЫЙ (H24). Дежурные расчеты РЛС, РSBN, ПРР, ППО находятся в боевой готовности 24/7.

В радиусе 5 км от ВПП установлен запрет на строительство высотных объектов, полеты БПЛА гражданских лиц, запуск небесных фонарей и дронов без согласования с командиром части.

Социальная инфраструктура для личного состава

Для военнослужащих срочной службы, контрактников и офицеров с семьями на территории garnison (г. Майкоп, поселок ) функционирует:

• Жилой городок (капитальные кирпичные дома, новые ЛСК).
• Детский сад (на мест).
• Школа-интернат / общеобразовательная школа № .
• Поликлиника (филиал ВГК № ).
• Бойлерная, магазины Военторга, Дом офицеров (ДК), спортивный комплекс с бассейном.

Участие в учениях и операциях

Авиация из «Ханской» регулярно участвует в стратегических и оперативных учениях: «Кавказ», «Юг», «Центр», «Восток», «Запад». Экипажи отрабатывают:

• Перехват воздушных целей над Черным и Каспийским морями.
• Нанесение ударов по наземным целям на полигонах «Молокино», «Каджи», «Опук».
• Посадки на неаэродромные площадки (для вертолетов и транспортников).
• Действия в условиях применения РЭБ противником.

Также аэродром использовался как транзитный пункт при переброске авиагруппировок в Сирию (Хмеймим) и при выполнении задач в ходе СВО (специальной военной операции), обеспечивая прием и обслуживание дальнерадиолокационных самолетов А-50У, стратегических бомбардировщиков и транспортников.

Экология и взаимодействие с городом

Учитывая близость к Майкопу (расстояние до центра ~5 км), командование части принимает меры по снижению шумового воздействия:

• Использование трасс вылета/посадки, проходящих над низкозастроенными/лесными зонами (направление 24 — на степь).
• Мониторинг качества воздуха и почвы на границе санитарно-защитной зоны (СЗЗ шириной 1000 м).

Перспективы развития

По плану на 2025–2030 годы предусмотрено:

1. Капитальный ремонт второй полосы (взлетной полосы для вертолетов / запасной ВПП).
2. Развертывание на базе дивизиона/полка беспилотной авиации (БПЛА ударных и разведывательных типов «Орион», «Сиус», «Ланцет» базовых версий).
3. Модернизацию системы ПВО аэродрома (поступление комплексов «Панцирь-СМ», «Тор-М2», С-400 на прилегающих позициях).
4. Цифровизацию управления полетов (внедрение АСУ «Аэродром-2025», электронные полетные задания).

Аэродром «Ханская» (в/ч *) остаеться ключевым узлом военной инфраструктуры на юге России. Его географическое положение позволяет контролировать воздушное пространство над Черным морем, Кавказом и Каспием. После масштабной реконструкции 2010-х годов база соответствует современным требованиям к базированию передовых типов ВС (Су-35, Су-57 в перспективе, тяжелые транспортники) и играет важнейшую роль в обеспечении национальной безопасности на южном стратегическом направлении.

Примечание: Конкретные номера военной части, личные данные командования, точные координаты объектов ПВО и режимные планы носят секретный характер (Гриф «Секретно» / «Для служебного пользования»). В статье приведена только информация из открытых источников, справочников ICAO/ГУВВП и публичных отчетов Минобороны РФ.