Город Смоленск с древних времен является стратегически важным транспортным и оборонительным узлом на западной границе России. Авиация здесь представлена несколькими объектами, однако когда речь идет о «аэродроме в Смоленске военной части», чаще всего имеют в виду аэродром «Смоленск-Северный» (ICAO: UUBS) — базу военной части * (ранее известной как 196-я учебно-боевская авиационная бригада или части ВВС ВДВ).

Историческая справка

История аэродрома неразрывно связана с развитием военной авиации в СССР и России:

• 1920-е годы: На месте современного аэродрома начинается авиационная деятельность. Создается один из первых в стране авиаотрядов.
• Великая Отечественная война: Аэродром был активно используется фронтовой авиацией. В 1941 году отсюда вылетали на боевые миссии бомбардировщики и истребители. В период оккупации немцы существенно расширили взлетно-посадочную полосу (ВПП) и построили капитальные ангары, некоторые из которых выжили до наших дней.
• Послевоенный период: База стала домом для реактивной авиации. Здесь базировались МиГ-15, МиГ-17, позже Су-7, Су-17, МиГ-27.
• 1990–2000-е годы: На базе формировалась 196-я учебно-боевская авиационная бригада (196-я убаб), ставшая единственной в ВВС России бригадой, выполнявшей задачи по переучиванию летного состава на фронтовой бомбардировке (авиация фронтовой авиации).
• С 2009–2010 гг.: В ходе реформы ВВС бригада реорганизована. Часть личного состава и техники перебазирована, на аэродроме осталась военная часть *, выполняющая задачи по обеспечению полетов, содержанию инфраструктуры и размещению прилетающей авиации (в т.ч. Дальней и Военно-транспортной авиации).

Географическое положение и адрес

Аэродром расположен на северной окраине города Смоленска, вблизи поселка Работский и шоссе М-1 «Беларусь».

Примечание: Точные координаты ВПП, таксингов и парковок являються сведениями ограниченного распространения (для служебного пользования).

Инфраструктура и технические характеристики

Аэродром «Смоленск-Северный» относится к классу 1-го класса (принимает самолеты всех типов, включая тяжелые транспортники Ил-76, Ту-154, Ту-160, Ту-95 и пассажирские лайнеры типа Boeing-767, Airbus A330).

Взлетно-посадочная полоса (ВПП)

• Направление: 07 / 25 (магнитное).
• Покрытие: Бетонное (ПАГ-18 / ПАГ-14), грузонесущая способность высокого класса.
• Длина: 2500 метров (с перебегами, до 2700+ м).
• Ширина: 60 метров.
• Оснащение: Система приборной посадки (СП-50 / СП-90), радиомаяки курсового и глиссадного радиомаяков, ПРМГ, светосигнальная система (в т.ч. центральная светосигнальная система — ЦСС).

Таксинг и парковки

• Разветвленная сеть таксингов (бетонные/асфальтобетонные), соединяющая ВПП с парковочными площадками и ангарами.
• Капитальные парковки: Бетонные пластины (ПАГ) для размещения боевой и транспортной авиации.
• Ангаражирование: Наличие капитальных каменных и металлических ангаров (типа «К-123», «К-124», бетонные ангара-укрепрайоны типа «Капustin» / «Барнаул») для технического обслуживания и зимовки техники.

Топливозаправка и вооружение

• ТЗ-7 / ТЗ-10: Наличие подземных и наземных резервуаров для авиационного керосина (Т-1, Ц-1/РТ) и бензина (для вертолетов/УВС).
• БАЗ (База авиационного вооружения): Специализированные склады и пункты загрузки авиационного вооружения (расположены на безопасном удалении от жилых зон и ВПП).

Военная часть: структура и задачи

На данный момент на территории аэродрома дислоцируется военная часть (в открытых источниках часто фигурирует как в/ч или Центр обеспечения полетов / Аэродромная техническая база).

Основные подчиненные подразделения:

1. Командный пункт (КП) управления аэродромом: Круглосуточное управление полетной деятельностью, связь с РДЦ (Районным диспетчерским центром) и МСД (Межведомственной станцией связи).
2. Батарея (рота) обеспечения взлетно-посадочной полосы: Уборка снега/льда (СМ-74, ВПУ-15/18, КД-708), ремонт покрытия, разметка.
3. Рота (взвод) радиотехнического обеспечения (РТО): Эксплуатация РЛС (РЛС аэродромного обзора, ПРВ/ПРМ), радиомаяков, станций связи (КВ, УКВ, спутниковая).
4. Рота светотехнического обеспечения: Поддержка работы ЦСС, ППС (посадочной полосы светосигнальной), фонарей таксингов, препятствий.
5. Автомобильный взвод/рота: Парк спецтехники (АЦ-6, АЦ-9, ЗИЛ-131, Урал, КАМАЗ, снегоуборочная техника, АР-8/14, ГАЗ-66/3308).
6. Группа (взвод) ПДО (пожарной охраны аэродрома): Пожарные машины специального назначения (ПМСН) — ИП-10, ИП-30, АЦ-3,0/6,0 на шасси КРАЗ/Урал/КАМАЗ. Дежурство по графику у ВПП.
7. Медицинский пункт / СМП: Обеспечение летного состава и личного состава.
8. Складское хозяйство (БМТ —.backend материально-технического обеспечения): Склады ГСМ, СМ, ЗЧ, ОЗ, питания.

Авиация и типы выполняемых задач

Хотя постоянной летной авиагруппы (эскадрилий) на базе может не быть в мирное время, аэродром активно используется для:

• Размещения прилетающей авиации: Самолеты ВТА (Ил-76, Ан-124, Ил-78), ДА (Ту-95, Ту-160, Ту-22М3), ВВС (Су-24, Су-34, Су-25, МиГ-31, Су-35С) при выполнении учебно-боевых задач, перебазировании или участии в учениях («Запад», «Союзная решимость» и др.).
• Вертолетов: Ми-8/17, Ми-24/35, Ми-26, Ка-52 (базирование или перевалка).
• БПЛА: Использование ВПП для запуска/посадки тяжелых БПЛА (например, «Орион», «Алтиус») в рамках испытаний или учений.
• Учебный процесс: Выполнение заходов на посадку курсантами ВВАУЛ (Рыбное) и другими учебными заведениями ВВС.
• Государственные полеты: Прием бортов спецназначения (Россия, ФСО, МЧС).

Контактная информация (справочно, замаскирована)

Официальные телефоны военной части являются служебными. Связь с гражданским населением ведется через commandant’s office (комендатуру) или штат дежурного по аэродрому.

Важно: Для координации полетов (GA/IFR) используется частота APP/TWR (частота засекречена/для служебного пользования, публикуется в АИП РФ / NOTAM). Гражданские пилоты при необходимости посадки на альтернативном аэродроме связываются через МСД Смоленск или РДЦ Москва.

Режим доступа и безопасность

Аэродром является военным объектом с ограниченным доступом (ЗОС — Зона ограниченного доступа / ЗУР — Зона с особым режимом использования территории).

• Въезд на территорию: Только по пропускам, выданным комендатурой в/ч * или по межведомственным соглашениям.
• Фото/видеосъемка: Строго запрещена без специального разрешения командования гарнизона/ВВС (ст. 20.2 КоАП РФ, ст. 276 УК РФ — шпионаж/разглашение гостайны). Работа дронов (БПЛА) в радиусе 5-10 км от ВПП запрещена федеральными правилами полетов БПЛА.
• Жилые дома личного состава: Расположены в отдельном городке (часто называемом «Аэродромный» или «Северный» городок) по адресу: г. Смоленск, ул. , д. * (доступ только для проживающих и служащих).

Перспективы развития

В рамках госпрограммы «Развитие Военно-транспортной авиации» и программы модернизации аэродромной сети ВКС России, для аэродрома «Смоленск-Северный» планируются/ведутся работы:

• Капитальный ремонт ВПП (замена плит ПАГ на более современные, усиление основания).
• Модернизация РТО: установка новых РЛС аэродромного обзора (РЛСАО) типа «Небо-М» / «Понимай», обновление СПП (системы приборной посадки) до стандартов ICAO Cat II/III.
• Ремонт и строительство новых ангаров типа «К-300» / модульных для размещения современной техники (Су-57, Су-34, Ил-76МД-90А).
• Обновление парка спецтехники (новые снегоуборочные комплексы на шасси КАМАЗ/Урал, АЦ-9М, ПМСН на шасси КРАЗ-6322).
• Цифровизация КП Аэродрома (АСУ УПА — автоматизированная система управления улетом/посадкой).

Значение для региона и страны

Военное: Ключевой перевалочный и резервный аэродром на стратегическом направлении Москва — Минск — Варшава / Калининград. Обеспечивает развертывание авиагруппировок за 24–48 часов.

Гражданское / Двойное назначение: Имеется правовая база для использования аэродрома как альтернативного для гражданских рейсов (международный статус «Открыт для международных рейсов» по запросу). В прошлом рассматривался как база для лоукостеров или грузовых рейсов, но приоритет остается за ВКС.

Социальное: Военная часть — крупный работник города, обеспечивает заказ на ЖКХ, соцсферу (ДС, школы, поликлиники в аэродромном городке).

Краткий справочник по аэродрому (Cheat Sheet)

• ICAO: UUBS
• IATA: LNX (используется редко, в основном для чартеров/груза)
• Тип: Военный, класс 1, двойного назначения (потенциально)
• ВПП: 2500х60 м, Бетон, Направление 07/25
• Высота аэродрома: ~200 м (656 ft) над уровнем моря
• Часовой пояс: UTC+3 (MSK)
• Управление: ВКС России / Командование ВВС ВДВ / 6-я армия ВВС и ПВО (исторически/оперативно)

Данная статья составлена на основе открытых источников, справочников летчика (АИП РФ), исторических данных и общедоступной информации о структуре ВКС России.
Конкретные номера телефонов, фамилии командиров, точные координаты объектов и планы развертывания являются сведениями, ограниченными для распространения (Гостайна / Для служебного пользования), и в данном материале замаскированы символами * в соответствии с требованиями безопасности.