Аэродром «Чкаловский» (ICAO: UUMU, IATA: CKL) — уникальный объект военной и государственной авиации, расположенный вблизи города Щёлково Московской области. На протяжении десятилетий он остается ключевым центром для испытаний, перебазирования спецбортов и размещения уникальной авиационной техники. В статье подробно разбираем историю аэродрома, его текущий статус и состав базирующейся авиагруппы.

Исторический экскурс: от НИИ ВВС до ГЛИЦ

История аэродрома неразрывно связана с Воздушно-исследовательским институтом (НИИ ВВС). Ключевые этапы развития:

• 1929–1931 гг.: Подготовка базы. Командование 20-й авиабригадой (позже — ВВС Ленинградского ВО) осуществлялось фигурантами, чьи фамилии частично скрыты (*), но вклад в создание инфраструктуры огромен.
• 1932 год (осень): Завершено строительство нового аэродрома в Щёлково. 10 ноября 1932 г. начальник Управления ВВС Я.И. Алкснис подписал приказы о приеме аэродрома в эксплуатацию и перебазировании авиаторов с Центрального аэродрома.
• 1934 год: Построена длинная посадочная полоса специально для самолетов на рекорды дальности (РД-1 / АНТ-6). Параллельно достраивался аэродром в Монино для тяжелых бомбардировщиков ТБ-3.
• 1935 год: Полностью завершено перебазирование института в Щёлково.
• Советский период: Аэродром стал главной базой Государственного лётно-испытательного центра (ГЛИЦ) имени В.П. Чкалова. Здесь проходили госиспытания абсолютного большинства серийных и экспериментальных самолетов и вертолетов СССР.

Современный статус: аэродром совместного базирования

С 1998 года (приказы МО РФ № 203 и № 397) «Чкаловский» официально получил статус аэродрома совместного базирования. Это означает, что на его площадке косуществуют:

1. Военная часть — 929-й Государственный лётно-испытательный центр (ГЛИЦ) Минобороны РФ (воинская часть 15650-16 / *).
2. Гражданский сектор — обслуживание грузовых, пассажирских рейсов и спецбортов (МЧС, госструктуры).

Инфраструктура: Один терминал, обслуживающий и военные, и грузовые/пассажирские рейсы. ВПП (взлетно-посадочная полоса) класса 1 принимает все типы вертолетной техники, а также легкие самолеты (согласно данным воинской части и Минобороны РФ на 2022–2026 гг.).

Какие самолеты и вертолеты базируются и обслуживаются

Состав авиатехники на «Чкаловском» уникален: это смесь испытательных машин, спецбортов, транспортных и учебно-тренировочных самолетов. Ниже приведен обобщенный перечень на основе открытых данных за разные годы (в т;ч. 2010, 2015, 2020 гг.).

Тяжелые транспортные и спецборты (база 20-го полка / авиауправления)

Исторически на аэродроме базировался 20-й полк спецназначения (позже реорганизован в авиационное управление). По данным за 2010 год, в его составе находились:

• Ил-76МДК — уникальные фото-лаборатории и самолеты-носители для подготовки космонавтов (создание невесомости).
• Ту-134 (разные модификации, в т.ч. учебно-тренировочные и командные пункты).
• Ту-154 (в т.ч. модификации для управления войсками / ретрансляции).

Примечание: Практически вся техника 20-го полка к 2010–2014 гг. была передана в состав авиационного управления (воинская часть *). В настоящее время тяжелые борты (Ил-76, Ту-154/Ту-134) продолжают использовать аэродром как базу передислокации и обслуживания спецрейсов.

Учебно-тренировочная и связная авиация

• Л-39 «Альбатрос» — основной учебно-тренировочный реактивный самолет, используемый для поддержания летного мастерства пилотов ГЛИЦ и перевозки специалистов.
• Ан-12, Ан-26, Ан-72 — транспортные самолеты среднего класса для обеспечения деятельности центра.

Вертолетная группа (активное развитие с 2015 г.)

В 2015 году на аэродроме формировалось новое вертолетное подразделение на вертолетах Ка-226Т (легкие многозадачные вертолеты). В настоящее время аэродром принимает все типы вертолетной техники ВКС и госструктур:

• Ми-8 / Ми-17 / Ми-38 (транспортно-штурманские, пассажирские, спец. модификации).
• Ми-24 / Ми-35 / Ми-28Н (ударные, для испытаний вооружения);
• Ка-52 «Аллигатор» (испытания, перебазирование).
• Ка-226Т (базирующаяся группа).
• Вертолеты МЧС России (Ка-32, Ми-26, Ми-8МТВ) — регулярные перелеты и дежурство.

Испытательная авиатехника (ГЛИЦ)

Как база 929-го ГЛИЦ, аэродром принимает на временное базирование прототипы и опытные образцы:

• Испытательные образцы Су-57, Су-35С, Су-34, МиГ-35.
• Новые модификации вертолетов Ка-52М, Ми-28НМ, Ми-38, Ка-62.
• Беспилотные летательные аппараты (БПЛА) тяжелых и средних классов (например, «Охотник», «Альтиус» — на этапе госиспытаний).
• Испытательные транспортники Ил-76МД-90А, Ил-112В, Ил-114-300.

Ключевые функции аэродрома сегодня

• Госиспытания: Полный цикл лётно-испытательной работы новой авиатехники ВКС России.
• Обеспечение спецбортов: Прием, обслуживание и сопровождение бортовых самолетов высшего руководства страны, МЧС, МИД.
• Грузовые и пассажирские перевозки: Чартерные рейсы, доставка крупногабаритных грузов (в т.ч. космической техники).
• Учебно-боевая подготовка: Полеты на Л-39, вертолетах Ка-226Т, Ми-8 для поддержания квалификации экипажей ГЛИЦ и управления ВКС.

Как найти и контакты (справочно)

Адрес: Московская обл., г. Щёлково, аэродром «Чкаловский», воинская часть * (почтовый индекс 1411).

Координаты: 55°52′″ с.ш. 38°03′″ в.д.

Официальный сайт / Справочная: Информация о приеме гражданских судов, тарифах и режиме работы публикуется на ресурсах ГЛИЦ и порталах аэропортов (CKL / UUMU). Телефоны справочной и commandant’s office: +7 () — (маскировано в целях безопасности).

Проезд: От МКАД по Щелковскому шоссе до города Щёлково, далее по указателям «Аэродром Чкаловский» / «Воинская часть *». Наличие пропуска обязательно для въезда на территорию военной части;

Аэродром «Чкаловский» остается одним из самых насыщенных по набору типов авиатехники объектами в Подмосковье. Здесь соседствуют стратегические спецборты (Ил-76, Ту-154), фронтовая авиация (Су, МиГ), армейская авиация (Ми, Ка) и новейшие беспилотники. Статус аэродрома совместного базирования и вхождение в состав 929-го ГЛИЦ Минобороны гарантируют, что в небе над Щёлково будут продолжать появляться самые передовые образцы российской авиации.

Материал подготовлен на основе открытых источников: данные Минобороны РФ, архивы ГЛИЦ им. В.П. Чкалова, справочники аэропортов (CKL/UUMU), публикации 2010–2026 гг. Персональные данные военнослужащих и точные номера воинских частей частично замаскированы (*) в соответствии с требованиями безопасности.