Кутаисский авиаремонтный завод, известный также под обозначением войсковая часть 36977, — одно из предприятий советской авиаремонтной промышленности, располагавшееся в городе Кутаиси (Грузинская ССР). В архивных справочниках и перечнях воинских частей он упоминается в связке с ремонтом двигателей и вертолётной техники семейства Ми-8 и Ми-9.

Общие сведения

В советской системе нумерации воинских частей предприятию был присвоен номер 36977. В открытых источниках встречается запись вида: «64 36977 Кутаиси — двигатели, вертолёты Ми-8, Ми-9», что указывает на профиль завода — ремонт авиационных двигателей и вертолётной техники военного назначения.

• Наименование: Кутаисский авиаремонтный завод (в/ч 36977);
• Местонахождение: г. Кутаиси, Грузинская ССР (ныне — Грузия);
• Профиль: капитальный ремонт двигателей и вертолётов Ми-8, Ми-9;
• Подчинённость: авиационно-ремонтная служба Вооружённых Сил СССР.

Адрес предприятия

Точный адрес предприятия в открытых источниках указывается фрагментарно. Известно, что завод располагался в городе Кутаиси, в промышленной зоне города. По архивным данным адрес указывался как:

Грузинская ССР, г. Кутаиси, ул. * (промзона), д.

Контактные данные советского периода (телефоны, телеграфные адреса) в настоящее время утратили актуальность и в открытом доступе приводятся частично: тел. +995 —*.

История и деятельность

Кутаиси в советское время был крупным индустриальным центром Грузии. Помимо авиаремонтного завода, здесь работал знаменитый Кутаисский автомобильный завод имени С. К. Орджоникидзе, выпускавший грузовики «Колхида». Авиаремонтное предприятие (в/ч 36977) специализировалось на:

1. капитальном ремонте вертолётов Ми-8 и их модификаций;
2. ремонте вертолётов Ми-9 (летающих командных пунктов);
3. ремонте и обслуживании авиационных двигателей;
4. восстановлении агрегатов и узлов вертолётной техники.

После распада СССР предприятие, как и многие авиаремонтные заводы на территории бывших союзных республик, пережило непростые времена. Часть мощностей была законсервирована, а ремонт вертолётной техники перераспределён между другими предприятиями.

Аналогичные авиаремонтные предприятия

Для сравнения приведём сведения о других известных авиаремонтных заводах постсоветского пространства:

• ОАО «Оршанский авиаремонтный завод» (Беларусь) — адрес: 211004, Витебская обл., Оршанский р-н, г.п; Болбасово, ул. Заводская, 1. Тел;: +375-216-*—*, факс: +375-216-*—*, e-mail: priemnaya*@oarz.by. Завод основан 12 июля 1941 года, специализируется на ремонте и модернизации вертолётов Ми-8 (Ми-17), Ми-24 (Ми-35), мощности, до 60 вертолётов в год;
• АО «121 авиационный ремонтный завод» (Россия) — Московская обл., пос. Старый Городок;
• Новосибирский авиаремонтный завод — г. Новосибирск, ул. Аэропорт, д. 2/*;
• ГП «Завод 410 гражданской авиации» — г. Киев, Украина;
• Чугуевский авиационный ремонтный завод (ЧАРЗ) — г. Чугуев, Харьковская обл., Украина;
• Завод 406 ГА — Казахстан, ремонт легкомоторной авиации;
• Чирчикский авиационный ремонтно-механический завод — Ташкентская обл., Узбекистан.

Кутаисский авиаремонтный завод (в/ч 36977) занимал важное место в системе технического обеспечения советской армейской авиации, обеспечивая ремонт вертолётов Ми-8 и Ми-9 и их двигателей. Сегодня сведения о предприятии носят преимущественно исторический характер, а подробные данные о его судьбе после 1991 года в открытом доступе ограничены. Если вам необходима актуальная информация, рекомендуется обращаться в архивные учреждения Грузии или профильные ведомства.

Обратите внимание: часть контактных данных и адресов в статье скрыта маской (*) в целях конфиденциальности и в связи с недостоверностью устаревших сведений.