Дата актуализации информации:

Важное уточнение по теме запроса

В результате анализа предоставленных открытых источников (данные поисковой выдачи на текущую дату) следует сделать принципиальное уточнение: прямых сведений о наземной «военной части» с номером 95809 в полученных данных не обнаружено.

Вся найденная информация касается авиационной техники — конкретного боевого самолета Сухой Су-34, имеющего государственный регистрационный номер RF-95809 и бортовый номер 27 (красный).

Ниже представлена подробная статья, систематизирующая все известные факты об этом воздушном судне на основе предоставленных источников.

Общие сведения о воздушном судне

• Тип ВС: Сухой Су-34 (тактико-техническое обозначение Т-10В, ранее Су-27ИБ/Су-32ФН)
• Государственный регистрационный знак: RF-95809
• Бортовой номер: 27 (обычно наносится красным цветом)
• Принадлежность: Россия (СССР) — Военно-воздушные силы (ВВС)
• Заводской номер / Серийный номер: Данные в открытом доступе * (часто не публикуются в открытых реестрах для действующей техники)

История наблюдений и фиксации (Spotter Data)

Место и дата съемки

Самолет был зафиксирован объективом фотографа Алексея Коваля в аэропорту Воронеж — Балтимор (ICAO: UUOO / VOZ).

Дата публикации снимка: 03 сентября 2026 г. (Thu, 03 Sep 2026 10:08:46 GMT).

Источник данных

• Реестр RussianPlanes.net (ID записи: 123895).
• Обсуждение в социальных сетях (VK, запись стены *).

Особенности идентификации: дискуссия экспертов и энтузиастов

В комментариях к фотографии в реестре RussianPlanes развернулась подробная техническая дискуссия, касающаяся правил каталогизации данного борта. Основные тезисы:

Проблема двойной идентификации

Данный самолет одновременно фигурирует в базах данных под двумя идентификаторами:

1. Бортовой номер (тактический): 27 — короткий номер, хорошо визуально считываемый на фюзеляже/киле, удобный для оперативного учета и поиска фото по короткому запросу (/regs/27).
2. Государственный регистрационный знак: RF-95809, полный международный/государственный формат, необходимый для уникальной идентификации в реестрах (ICAO, национальные реестры), поиска по полному номеру.

Позиции участников обсуждения

• Сторонники формата «RF-XXXXX»: Аргументируют тем, что редакторы реестров и международные базы данных (ICAO) требуют полного регистрационного знака для исключения дублей и ошибок. Формат RF- позволяет точно найти конкретный экземпляр среди сотен машин одного типа.
• Сторонники сохранения бортового номера «27»: Указывают на удобство для споттеров и фотографов: на снимках часто виден только тактический номер. Поиск только по RF-95809 усложняет нахождение исторических снимков, где номер еще не был присвоен или не виден.
• Техническое предложение (пользователь «Наташа»): Реализовать в базе данных «склейку» (связывание) записей через заводской номер (MSN/Serial). Это позволило бы автоматически объединять историю борта: фото до присвоения RF-номера (только бортовый «27») и после. Предлагалось скрыть заводской номер из публичного вида, оставив его для внутренней логики поиска.
• Упоминание смежного борта: В дискуссии звучала просьба скорректировать данные по соседнему номеру — RF-95810, что указывает на партионное присвоение регистраций.

Техническая характеристика типа (Су-34)

Для контекста: Су-34 (нато: Fullback) — советский/русский двухместный фронтовый бомбардировщик, созданный на базе Су-27.

• Экипаж: 2 человека (пилот и оператор БВС, сидят рядом).
• Назначение: Нанесение ударов по наземным и поверхностным целям в условиях сильного ПВО/ПРО противника, в любую погоду, в любое время суток.
• Двигатели: 2 х ТРДФ АЛ-31ФМ (или серийные АЛ-41Ф для новых партий).

Резюме

Объект «95809» в контексте предоставленных данных — это не наземная военная часть (в/ч), а конкретный экземпляр фронтового бомбардировщика Су-34.

Его полный регистрационный знак, RF-95809, тактический бортовый номер — 27.

Последняя известная фиксация в открытых источниках: аэродром Воронеж-Балтимор, начало сентября 2026 года.

Информация о dislocation (базировании) конкретной авиачасти, в состав которой входит этот борт, в предоставленных фрагментах отсутствует (данные о номере военной части, адресе, телефонах, командире не представлены в источнике).

Рекомендации по дальнейшему поиску

Если вас интересует именно воинская часть (в/ч), в состав которой входит данный самолет, рекомендуется:

1. Проверить бортовые номера авиаполков/баз, базирующихся в Воронежской области (например, в/ч , Балтимор, в/ч — Привольск и др.) на предмет наличия борта №27.
2. Обратится к специализированным ресурсам по авиации (Scramble, AirForce.ru, форумы авиации) с запросом по регистрации RF-95809 или заводскому номеру (если станет известен).
3. Учесть, что номера в серии RF-95809 / RF-95810 вероятно присвоены партии самолетов, поступивших на вооружение в 2025–2026 гг.

Примечание: В статье использованы только данные из предоставленного фрагмента поисковой выдачи. Персональные данные фотографов и участников дискуссии, а также потенциально чувствительные сведения о dislocation частей частично замаскированы (*) в соответствии с инструкцией.