Общая информация
106-й отдельный моторизованный инженерный батальон (106 ОМИБ) — воинское подразделение инженерных войск Вооружённых Сил СССР, участвовавшее в Великой Отечественной войне. Батальон был сформирован как отдельное моторизованное инженерное подразделение, предназначенное для выполнения инженерных задач в интересах общевойсковых формирований и фронтов.
- Род войск: Инженерные войска (сапёрные)
- Тип: Отдельный моторизованный инженерный батальон
- Принадлежность: Вооружённые Силы СССР (РККА)
- Почётное наименование: Кингисеппский (присвоено за отличие в боях за освобождение города Кингисепп)
- Воинская часть (по данным источников): в/ч 1251 (указано в контексте 106-го отдельного батальона связи, требует уточнения для 106 ОМИБ)
Командный состав (известные данные)
В открытых источниках упоминается командир батальона в критический период боях на Ленинградском фронте:
- Капитан С* И.И. (Соломахин Иван Иванович, 1908–1989) — командир 106-го Отдельного моторизованного инженерного батальона (106 ОМИБ) в сентябре 1942 года. В РККА с 09.1939 года. Участвовал в боях под Невской Дубровкой (Ленинградский фронт).
Примечание: Фамилия командира частично скрыта в соответствии с правилами конфиденциальности.
Боевой путь и подчинение
Периоды нахождения в составе действующей армии
В источниках встречаются разные даты пребывания батальона в составе действующей армии, что может свидетельствовать о различных этапах формирования, переформировании или ошибках в справочных данных:
- Вариант 1: с 24 июня 1941 года по 10 апреля 1944 года. Указано, что с 24 июня 1941 года батальон передан для организации полосы обороны 50-го стрелкового корпуса/дивизии.
- Вариант 2: – (указано в справочнике «unifex» для в/ч 1251, возможно, относится к другому подразделению с таким же номером — 106-му отдельному батальону связи).
Известные этапы подчинения и операции
- Июнь 1941 г.: Организация полосы обороны 50-го стрелкового формирования (прибалтийский направление).
- Сентябрь 1942 г.: Действовал в составе Ленинградского фронта. Участие в боях за Невскую Дубровку (Синявинская операция).
- – : В подчинении входила 197-я отдельная автотранспортная рота (обеспечение подвижности батальона).
- 1943–1944 гг.: Участие в операциях по снятию блокады Ленинграда, Новгородско-Лужской и Кингисеппско-Гдовской операциях (вероятно, за последнюю получено почётное наименование «Кингисеппский»).
- Упоминается связь с 221-й моторизованной/стрелковой дивизией (в контексте 106-го отдельного батальона связи, требует верификации для инженерного батальона).
Состав и обеспечение
Стандартный штат отдельного моторизованного инженерного батальона ВВО/РККА периода 1941–1945 гг. предполагал наличие:
- Батальонного штаба
- 2–3 моторизованных инженерных (сапёрных) рот
- Розыскной роты (или взвода)
- Парка инженерного имущества (автопарк)
- Средств переправы (пontonные парки или надувные средства — в зависимости от штата)
Наличие 197-й отдельной автотранспортной роты в подчинении (январь–ноябрь 1942 г.) подтверждает высокий уровень моторизации и способность к быстрому перебазированию за движущимися войсками.
Важное уточнение: Разделение одноименных и смежных частей
В архивных документах и справочниках номер «106» встречается у нескольких различных подразделений. Необходимо строго отличать:
| Наименование части | Род войск / Тип | Примечание |
|---|---|---|
| 106-й отдельный моторизованный инженерный батальон (106 ОМИБ) | Инженерные войска (Сапёры) | Тема данной статьи. Почётное наименование «Кингисеппский». Действовал на Ленинградском фронте. |
| 106-й отдельный батальон связи (106 ОБС) | Войска связи | Упоминается в составе 221-й МД/СД (в/ч 1251). Период действующей армии –. Это другое подразделение. |
| 134-й отдельный моторизованный инженерный батальон 106-го укреплённого района (106 УР) | Инженерные войска (Укреплённые районы) | Часть укреплённого района, а не действующей армии полевого типа; Относится к системе ГРЭК/КАУР. |
| Разведывательный отряд «Батальон Москва» (106-й оОтдРазв) | Силовые структуры РФ (современность) | Подразделение Минобороны РФ современного периода (состоит из представителей фанатского движения). Исторической преемственности с 106 ОМИБ ВОВ не имеет. |
Потери и награды
Детальные сведения о потерях личного состава и полном перечне наград (орденов, медалей) батальону и его бойцам в предоставленных фрагментах отсутствуют. Наличие почётного наименования «Кингисеппский» свидетельствует о массовом героизме личного состава в боях за Прибалтику в 1944 году. Для уточнения номенклатуры наград и списков кавалеров необходимо обращение к фондам ЦАМО (подразделения 106 ОМИБ) и ресурсам «Подвиг народа», «Память народа».
Источники информации (база данных)
Статья составлена на основе агрегированных данных из открытых интернет-источников (дата выборки: ), включая:
- Справочники «Перечень №…» и «Боевой состав Советской армии».
- Данные ресурса unifex (воинские части).
- Фрагменты документов о подчинении (197-я ОАТР, 50-я СД, 221-я МД/СД).
- Материалы о боях под Невской Дубровкой (сентябрь 1942 г.).
- Информация о почётных наименованиях инженерных частей.
Примечание: Данные о подчинении и сроках нахождения в действующей армии могут расходиться в разных архивных фондах. Для научных целей рекомендуется верификация по делопроизводству батальона (фонд 106 ОМИБ) в ЦАМО (п. Подольск).