105-й гвардейский отдельный ордена Александра Невского Паневежский авиационный полк Гражданского воздушного флота (ГВФ) — легендарная воинская часть, история которой тесно переплетена с судьбами тысяч лётчиков, партизан и жителей оккупированных территорий․ Интерес к этому полку в Самарской области объясняется тем, что многие ветераны части после войны жили и работали в Куйбышеве (ныне Самара), а также тем, что в регионе активно ведётся поисковая и мемориальная работа, посвящённая авиации военных лет․
История формирования полка
История части началась в июле 1941 года, когда постановлением Государственного Комитета Обороны Гражданский воздушный флот был передан в оперативное подчинение Красной Армии․ Из региональных управлений ГВФ были сформированы шесть авиационных групп особого назначения (АГОН), среди которых была и 10-я АГОН․
- Июль 1941 года — формирование 10-й авиационной группы особого назначения;
- 12 июля 1942 года — на базе 10-й АГОН сформирован 2-й отдельный авиационный полк ГВФ;
- 24 августа 1943 года, приказом Народного комиссара обороны СССР № 264 полк преобразован в 105-й гвардейский отдельный авиационный полк ГВФ;
- Сентябрь 1945 года, полк переведён обратно в состав Гражданского воздушного флота․
Боевой путь
Полк находился в оперативном подчинении 3-й воздушной армии и выполнял исключительно сложные задачи по обеспечению партизанского движения; В его состав входили:
- 1-я партизанская авиаэскадрилья (ночная транспортно-бомбардировочная);
- 2-я транспортная авиаэскадрилья;
- 3-я санитарная авиаэскадрилья;
- тренировочное и транспортное звенья․
На вооружении стояли переоборудованные самолёты Р-5, По-2 различных модификаций (По-2Л, По-2СП, По-2С), С-2, С-3, а позднее — более современные машины․ Эти самолёты применялись и как ночные бомбардировщики․
Боевые показатели
Только 1-й партизанской эскадрильей с октября 1942 года было выполнено 6553 ночных и дневных самолёто-вылета в тыл противника․ Из них 2597 вылетов — в интересах партизанских отрядов Калининской и Смоленской областей, Белоруссии и Прибалтики, причём 2239 вылетов (86%) — с посадкой в тылу врага․
- доставлено в тыл противника 1046 человек — партизан, военнослужащих и партийно-советских работников;
- перевезено 495,8 тонн боеприпасов, 1 тонна медикаментов, 0,5 тонны консервированной крови;
- эвакуировано 3277 раненых партизан и 23 пленных немецких солдата и офицера․
Прорыв блокады Суражского коридора
Особая страница истории полка, снабжение блокированных партизанских бригад после перекрытия немцами Суражского коридора в сентябре 1942 года․ Базой полка стала деревня Войлово Псковской области, расположенная в 30 км к северу от Великих Лук․ Первый самолёт, прорвавший блокаду и совершивший 28 октября 1942 года посадку в расположении 1-й Белорусской партизанской бригады, пилотировали командир полка майор К* Е․ Т․ и лейтенант Ж* Н․ И․
Связь с Самарской областью
После войны многие лётчики и техники 105-го гвардейского полка, будучи кадровыми работниками гражданской авиации, были направлены в различные управления ГВФ, в т․ч․ в Куйбышевское объединение гражданского воздушного флота․ Куйбышев (Самара) в те годы был крупным авиационным центром: здесь работали авиазаводы, выпускавшие самолёты, действовали лётные школы и ремонтные предприятия․
В Самарской области память о полке сохраняется благодаря:
- музейным экспозициям, посвящённым истории авиации и Великой Отечественной войны;
- работе поисковых отрядов, изучающих места падения транспортных самолётов;
- публикациям краеведов и ветеранских организаций;
- школьным музеям боевой славы, где хранятся документы и письма фронтовиков-авиаторов․
Мемориальная работа и контакты
Жители Самарской области, желающие узнать больше о судьбах военнослужащих 105-го гвардейского полка, могут обратиться:
- в Самарский областной музей истории (г․ Самара, ул․ Ленинская, д․ 1);
- в региональное отделение поискового движения «Поиск» (тел․ +7 (846) —*-);
- в Центральный архив Министерства обороны РФ (г․ Подольск) — по вопросам учётных карточек военнослужащих;
- к председателю совета ветеранов авиации И** П․ С․ (контакты предоставляются через совет ветеранов)․
105-й гвардейский отдельный авиационный полк ГВФ — яркий пример мужества лётчиков гражданской авиации, ставших фронтовиками․ Тысячи вылетов в тыл врага, посадки вслепую на партизанские площадки, спасение раненых — всё это вписало полк в историю Великой Отечественной войны золотыми буквами․ Для Самарской области, региона с богатыми авиационными традициями, сохранение памяти об этой части — дело чести и долг перед поколениями․